DSpace 7

Qarshi davlat texnika universiteti (QarDTU) ilmiy repozitoriysi — universitetning professor-o'qituvchilari va talabalari tomonidan yaratilgan ilmiy ishlar, maqolalar, dissertatsiyalar va konferensiya materiallarini jamlagan ochiq elektron kutubxona.

easily ingest documents, audio, video, datasets and their corresponding Dublin Core metadata
open up this content to local and global audiences, thanks to the OAI-PMH interface and Google Scholar optimizations
issue permanent urls and trustworthy identifiers, including optional integrations with handle.net and DataCite DOI

Join an international community of leading institutions using DSpace.

Photo by @inspiredimages

Communities in DSpace

Select a community to browse its collections.

Now showing 1 - 8 of 8

Recent Submissions

IMPACT OF ROAD INFRASTRUCTURE ON TRAFFIC SAFETY IN KASHKADARYA REGION
(https:// journalss.org/index.php/luch, 2026-01-28) Karimov Akbar Akbarovich; Narzullayev Abror Ahror ogli
Road traffic safety is a critical issue in urban areas, where increasing traffic volumes and complex road network structures contribute to a higher risk of traffic accidents. This study investigates the impact of road infrastructure conditions on traffic safety in the Kashkadarya region, using Karshi city as a case study. The research focuses on street intersection density as a key infrastructural indicator influencing traffic safety outcomes. Open-source road network data were extracted from OpenStreetMap and analyzed using Geographic Information System tools. A grid-based spatial approach was applied to calculate intersection density across the study area, and traffic accident statistics were integrated to assess safety performance. A relative risk index was used to quantify the relationship between intersection density and traffic accident occurrence. The results reveal a clear spatial association between high intersection density and elevated traffic risk levels, particularly in central and highly trafficked zones. The findings highlight the importance of incorporating spatial infrastructure indicators into traffic safety assessment and urban transport planning to support data-driven decision-making and targeted safety interventions.
TRAFFIC SAFETY ENHANCEMENT USING INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS IN KARSHI CITY
(https:// journalss.org/index.php/luch, 2026) Karimov Akbar Akbarovich; Fayzullayev Nurilla Sirojiddin ogli
Traffic safety remains a critical challenge in urban areas due to increasing traffic volumes and complex traffic conditions. This study investigates the potential of Intelligent Transport Systems to enhance traffic safety through improved speed management, real-time traffic monitoring, and data-driven traffic control strategies. The research focuses on the analysis of vehicle speed characteristics and traffic behavior using field observations and analytical methods. Spot speed data were collected and evaluated to identify speed variations that may contribute to increased accident risk. The findings indicate that Intelligent Transport Systems can significantly improve traffic safety by supporting adaptive traffic management, timely incident detection, and informed decision-making. The study highlights the importance of integrating intelligent technologies into urban transport systems to reduce accident risk, improve traffic efficiency, and support sustainable urban mobility planning.
НЕКОТОРЫЕ ОБЩИЕ СООБРАЖЕНИЯ ПО РАЗРАБОТКЕ БИОЛОГИЧЕСКОГО CПОСОБА ОЧИСТКИ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ ОТ НЕФТЯНЫХ ЗАГРЯЗНЕНИЙ
(ВЕСТНИК НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ, 2026-03-30) Хамроев О.Ж.
в данной статье приведены некоторые общие понятий о биологическом окислении органических веществ, в том числе нефтяных загрязнений. Эффективность использования углеводородного субстрата зависит от его химического строения, агрегативного состояния и особенностей ферментативной системы микроорганизмов, культивируемых на данном субстрате. Эти факторы необходимо учитывать при разработке способов биологической очистки технических объектов от нефтяных загрязнений.
ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ГРЕБНЕОБРАЗУЮЩЕГО КАТКА С УПРУГИМИ РАБОЧИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ДЛЯ ОРОШАЕМЫХ ЗАСУШЛИВЫХ ПОЧВ
(UNIVERSUM: ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ, 2026-06-28) Раззаков Тура Холмурадович; Киямов Асрор Зиядуллаевич; Хамроев Обид Жонибаевич; Эргашов Гайрат Худоёрович; Рахматов Махмуд Исматович; Баймаханов Кенжемирза; Буртыль Юрий Валерьевич; Холова Зайнаб Кахрамон кизи
В статье рассмотрены вопросы повышения эффективности предпосевной обработки почвы в условиях орошаемого засушливого земледелия путем применения гребнеобразую щего катка с упругими стержневыми элементами. Выполнен анализ процессов взаимодей ствия рабочего органа с почвой, сопровождающихся локализованным динамическим воздей ствием, перераспределением контактных напряжений и разрушением почвенных агрегатов. Проведены полевые экспериментальные исследования на светлых суглинистых почвах юж ных регионов Узбекистана при влажности 10–13 %, плотности сложения 1,3 г/см³ и сопротив лении проникновению около 1,7 МПа. Для оценки эффективности работы экспериментального катка использовались показа тели степени крошения почвы, тягового сопротивления и удельной энергоёмкости обработки. Исследования проводились с применением тензометрической системы измерений и методо логии поверхности отклика (RSM). Установлено, что использование упругих стержневых эле ментов обеспечивает повышение степени крошения почвы на 12–18 % и снижение тягового сопротивления примерно на 9 % по сравнению с традиционными жёсткими катками. Наиболее эффективный режим работы достигался при диаметре стержней 4 мм, количе стве стержней 65–70, рабочей ширине около 0,6 м, вертикальной нагрузке порядка 0,87 кН и рабочей скорости 8–9 км/ч. Полученные результаты подтверждают перспективность примене ния упругих рабочих органов для повышения энергетической эффективности и качества пред посевной обработки почвы.
ОЦЕНКА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА РЕКУПЕРАЦИИ ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ АВТОМОБИЛЯ CHEVROLET COBALT В КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
(UNIVERSUM: ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ, 2026-06-28) Мансуров Ботырхан Фарход угли; Киямов Асрор Зиядуллаевич
Повышение энергетической эффективности автомобильного транспорта является одной из актуальных задач современного автомобилестроения. Значительная часть энергии топлива в двигателях внутреннего сгорания теряется в виде тепловой энергии, уносимой системой охлаждения и выхлопными газами. Особый интерес представляет использование термоэлек трических генераторов, позволяющих преобразовывать часть тепловой энергии выхлопных газов в электрическую энергию.